Dupa celebrul tunel de sub zona centrala, Somesul navigabil sau trenul suspendat de mare viteza administratia locala a mai venit cu o gaselnita: troleibuzele cu cabluri in subteran. Cel putin asa a lasat sa se inteleaga edilul Emil Boc la finalul saptamanii trecute dupa o declaratie facuta la Napoca FM. Primarul a spus ca pe Calea Motilor inclusiv cablurile de la troleibuze vor fi introduse in subteran, “printr-o modalitate”.
“Nu veti mai recunoaste, inca o data va spun, zona centrala. Mergeti inca o data pe Calea Turzii si vedeti cum arata aceasta zona superba fara cabluri deasupra prin inlocuirea tuturor stalpilor vechi de Electrica. Asa va fi si pe Memorandumului, si pe Motilor, cu trotuare cu pavaj modern, stalpii vechi vor disparea, cablurile in subteran, pe Motilor inclusiv cablul care tine de transportul in comun, de la troleibuz va fi schimbat si introdus printr-o modalitate in subteran”, a spus Emil Boc la Napoca FM.
Se pare insa ca strada respectiva nu va scapa de tot de cabluri, troleibuzelor fiindu-le imposibila functionarea fara cablurile suspendate.
“Sunt doua tipuri de cablu, este reteaua de contact – asta ramane, cele doua fire pe care se duc captatorii. Ca troleibuzul sa se poata depasa trebuie sa fie curent in cele doua cabluri, iar acum cablul de alimentare a celor doua fire este intre stalpi. Ei, acesta va fi bagat in pamant si va iesi prin stalp si va face alimentarea sus la fire. Cablul de alimentare efectiva cu tensiune a troleibuzului va fi in pamant, la suprafata vor ramane chiar cele doua fire de contact cu ajutorul carora troleibuzul se deplaseaza”, a explicat Liviu Neag, directorul Companiei de Transport Public.