Modernizarea Pieței Lucian Blaga din Cluj-Napoca trebuia să se finalize până în data de 30 noiembrie 2020. Din 1 Decembrie, primarul Emil Boc amenința că iese cu chitanțierul, în caz de întârziere. Piața nu a fost gata atunci, dar, la 3 săptămâni distanță, lucrările par a fi finalizate.
Potrivit postării de pe site-ul Primăriei Cluj-Napoca, ce anunța în data de 12 mai „începerea lucrărilor în Piața Lucian Blaga”, lucrările au fost executate de asocierea SC Diferit SRL – Starcom Exim SRL, valoarea contractului a fost de 20.592.463, 79 lei fără TVA, iar durata de execuție era de 6 luni. Adică, din 12 mai până în 12 noiembrie.
Că e 12 noiembrie, 30 noiembrie sau 22 decembrie, nici nu mai contează! Important e că s-a (și) făcut! Spre deosebire de alte proiecte, precum podul Porțelanului, de care de un an de zile, de când lucrările s-au oprit, nu se mai aude nimic.
Și nu numai că s-a făcut, dar Piața Blaga, îmbrăcată în noi haine urbanistice, arată chiar decent! Bineînțeles, dacă ne uităm la detalii, putem crede că lucrările au fost fușerite, ori că pe alocuri sunt de proastă calitate, însă, per ansamblu, piața arată bine. Sau fain, cum ne place la Cluj să spunem:
Privind la detalii, însă, Piața Blaga, terminată, practic, în aceste zile, arată chiar rău.
Băncuțele cu USB (inutil) sunt deja pătate, lemnul pare degradat de intemperii:
Și cele fără USB par deja vechi. Porumbeii au fost primii care le-au găsit o întrebuințare:
Asfaltul e turnat în batjocură, atât pe partea carosabilă, cât și pe pistele de biciclete, ori pe trecerile de pietoni. Este grunjos, cu denivelări la îmbinările pe care le va măcina apa și unde se vor forma, în scurt timp, gropi:
Piața nici nu a fost bine finalizată, și deja peste trecerile de pietoni și peste pistele de biciclete pare a se fi așezat patina timpului:
Peste drum de Primărie, lucrări executate a la Cluj, de calitate îndoielnică:
Capacele de canal au fost acoperite cu asfalt și cu vopsea, iar la prima intervenție zona își va recăpăta aspectul de șantier:
E fain la Cluj, acum, când lucrările sunt proapăt finalizate. Peste un an-doi, însă, străzile „modernizate” vor avea nevoie, cel mai probabil, de reparații. Și iarăși orașul va fi un imens șantier.