Se închide circulaţia pe un kilometru din Autostrada A10 Sebeş – Turda, pentru 30 de zile. Au apărut deficienţe în perioada de garanţie, conform unui anunţ publicat pe site-ul cnadr.ro.
Vorbim de lotul inaugurat cu mult tam-tam de către autorităţi în decembrie 2020, după ce încă din 2016 trebuia să fie dat în folosinţă, conform celor de la Asociaţia Pro Infrastructură.
„Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în anul 2014 și ar fi trebuit să circulăm pe această autostradă 2 ani mai târziu, însă nenumăratele blocaje și întârzieri imense cu realizarea exproprierilor, relocările de utilități, aprobările proiectelor tehnice sau autorizațiilor de construire, eliberarea gropii de gunoi de la Alba Iulia Sud (astăzi, un veritabil ”muzeu al deșeurilor” în calea șoferilor ctitorit de DRDP Cluj), precum și ritmul dezamăgitor de lucru al constructorului italian Pizzarotti au amânat acest termen cu peste 4 ani. Deschiderea circulației a fost posibilă în acest an doar printr-o mobilizare surprinzătoare de ultim moment a celor de la Pizzarotti, cu asfaltări zi și noapte”.
Şi, ca să vezi, este vorba despre acelaşi problematic lot de autostradă care trece fix prntr-o groapă de deşeuri a municipiului Alba- Iulia.
Într-o filmare din dronă realizată în 2021 se observă cum gunoaiele au fost îndepărtate cât să facă loc bretelei rutiere, iar de-o parte și de alta a noului drum au rămas mormanele înălțate. La nivelul drumului, pe parapetele laterale au fost montate plase care să obstrucționeze vederea lor de la volan. Şi atât.
Revenind, traficul pe sensul de deplasare Sebeş – Turda, de pe Autostrada A10, este închis, începând de miercuri dimineaţa, pentru remedierea unor „deficienţe” apărute în ultima perioadă, informează Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
„Pentru remedierea unor deficienţe apărute în ultima perioadă, la cererea constructorului, CNAIR a luat decizia ca, începând de miercuri, 01.02.2023, ora 08:00, timp de 30 de zile, traficul să fie închis pe sensul de deplasare Sebeş – Turda, de pe autostrada A10, pe sectorul cuprins între km 15+760 – 16+800”, a transmis, printr-un comunicat de presă, CNAIR.
Pe perioada instituirii restricţiilor traficul va fi deviat astfel:
- ieşirea de pe autostradă se va realiza prin nodul rutier Alba Iulia Nord, prin breteaua 3, către sensul giratoriu de pe DN 1, km 386+140,
- tot de aici se va realiza şi revenirea pe autostrada A10, prin utilizarea bretelei de acces 4, se arată în comunicatul CNAIR.
Compania de drumuri precizează că toate lucrările necesare vor fi efectuate de constructor din fonduri proprii, acestea fiind în perioada de garanţie.
La mai puțin de o lună de la deschiderea circulației fără restricții pe tronsonul ce cuprinde zona Alba Iulia Nord a început să „o ia la vale”. Pe această porțiune a apărut o alunecare a taluzului în rambleu, existând un risc ca terasamentul să se deterioreze mai tare și alunecarea să se extindă, scrie Ziarul Unirea. Potrivit sursei citate, alunecarea de teren s-a produs la Alba Iulia Nord, la km 17, asfaltul fiind deja crăpat pe banda de urgență (continuarea bretelei de intrare pe autostradă) și pe o porțiune mică din prima bandă. În scurt timp, CNAIR a pus din nou restricții de trafic în zonă, montând indicatoare rutiere și restricționând circulația la o bandă, în acest moment circulându-se doar pe cea de lângă axul drumului.
În timpul construcției autostrăzii au mai fost alunecări de teren în zona dealului de la Pârâul Iovului, terenul argilos fiind predispus la astfel de fenomene.
Lucrările la nodul rutier Alba Iulia Nord, în zona unde acum sunt probleme, au fost finalizate abia în vara 2021.
Lotul 1 al Autostrăzii A10 Sebeș – Turda, în liungime de 17 kilometri – de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului – a fost realizat de constructorul italian Impresa Pizzarotti. Valoarea contractului a fost de 541.73 mil lei (fără TVA), lucrările fiind demarate în 2014.
Traficul pe acest lot, din iniţiativa lui Lucian Bode, a fost deschis în decembrie 2020.