Centura metropolitană și bretelele de conexiune vor afecta foarte mulți cetățeni, deloc fericiți de traseul ales pentru această investiție. La Cluj-Napoca cetățenii fac petiții pentru alegerea unui alt traseu care să nu afecteze parcul Colina și nici să nu treacă atât de aproape de blocurile în care ei locuiesc.
Nemulțumirile au fost formulate și de cetățenii din Apahida, atât cei care au construcții ce vor fi demolate, dar și de cei care lociesc aproape de traseul bretelei ce va face legătura cu nou centură metropolitană. Situația este cunoscută de primarul din Apahida Grigore fati, care însă spune că trebuie făcute sacrificii pentru realizarea acestui important obiectiv de investiții.
„Depinde de inventivitatea și de imaginația unui arhitect care poate face o construcție plăcută ochiului. Chiar dacă trece prin centrul satului, puteți vedea că este o porțiune mică, aici satul este mult îngustat. Mai deranjant va fi pentru cei care locuiesc în blocurile de pe Pietroasa. Am discutat cu proiectanții, să ia acele măsuri de antifonare. Nu cred că va putea fi gata până în 2024. Dacă discutăm despre această conexiune între DN16 și centură trebuie să asigurăm să nu se întâmple blocajele din Florești trebuie să găsim soluții”, a declarat Fati în cadrul unei intervenții la zcj.ro.
În același timp, primarul a precizat faptul că este foarte important că toți cei afectați să fie despăgubiți la o justă valoare.
„Sunt vecini de-ai mei afectați, și eu locuiesc în zonă, și eu voi fi afectat, dar mai puțin. Este neplăcut pentru oricine, dar trebuie să înțelegem cu toții că o asemenea construcție nu se poate face în aer. Trebuie să treacă peste terenul cuiva, problema esențială este să se facă cu o justă despăgubire. Nu este corect nici să se facă pe terenul cuiva și să nu fie despăgubit. Au fost și discuții ca această conexiune să nu treacă pe aici, ci prin altă parte. Specialiștii ne-au spus că nu se poate prin alte locuri.Trebuie să acceptăm că este neplăcut, dar problema poate fi rezolvată dacă se va face o justă despăgubire”, a completat Grigore Fati.