Acum aproape 10 ani, procurorii DNA ii reţineau pentru 24 de ore pe soţii Eronim Ştefan şi Olezia Cadar, patronii firmei de transport Fany din Cluj, dar şi pe Daniela Dorilă, director la Direcţia Licenţe din cadrul Autorităţii Rutiere Române (ARR) Bucureşti. Soţii Cadar erau acuzaţi de dare de mită, spălare de bani, – fals în înscrisuri sub semnătură privată în forma participaţiei improprii ca instigator, cumpărare de influenţă.
Timpul a trecut, Stefan Cadar a facut nitica parnaie, lucrurile au revenit de unde au fost lasate, desi orice roman de bun simt s-ar fi asteptat ca institutiile statului sa nu ii mai permita veci lui Cadar sa mai presteze servicii de transport public, adica sa fie licentiat.
Nu numai ca patronul Fany a revenit, ci a revenit pe cai mari, recuperand rusinea de a fi stat la parnaie cu niste profituri frumusele in ultimii ani, dintre care se disting anii 2016-2018 cand Cadar a bagat in buzunar peste 2,2 milioane de euro ca profit cumulat.
Interesant este si ca Fany a supt de la licitata pentru transport rutier de calatori cele mai bune trasee, asa cum remarca un coleg de breasla de la publicatia media9.
In piata se aude ca motivul acestui succes este din nou spaga, mai ales ca lui Cadar i s-a permis sa „candideze” la trasee atat cu Fany SRL, cat si cu GVP&CO Import Export, un serele pe care tot el il controleaza. Bine, prin interpusi, dar tot aia e.
Ce trist e cand oamenii nu inteleg din propriile greseli si insista sa le mai faca o data! Mai ales cand, exact ca acum un deceniu, si astazi, un concurent nemultumit de felul in care Fany a ras tot, a depus o plangere penala la parchet, dar, ca sa fie sigur ca nu va fi ignorata speta, la unul din Bucuresti.
