Eugen Cecan, directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Cluj a afirmat azi că drumul de legătură care ar trebui să pornească din Gilău şi să ajungă până la Cora a intrat în linie dreptă. Potrivit afirmaţiilor lui Cecan, până la sfârşitul aceste săptămâni DRDP Cluj va prezenta cele 3 variante de traseu.
În urmă cu o săptămână, Ministerul Transporturilor a transmis către DRDP Cluj o adresă prin care se cerea realizarea unei evaluări a studiului de fezabilitate privind faza întâi a drumului de legătură dintre Gilău şi municipiul Cluj-Napoca.
“Acum o săptămână am primit o adresă din partea Companiei, respectiv din partea Ministerului Transportului, să facem o evaluare a studiului de fezabilitate a legăturii de la Gilău până la DN 1 la Cora, în Faza I, Faza a II urmând să o evauăm la anul. Cred că proiectul e pe un drum bun de care noi ne ocupăm. De 7 zile lucrăm la evaluarea acestui proiect ca să îl scoatem la licitaţie. Compania ne-a dat mandat. Drumul e trecut în Masterplan. Nouă, printr-o adresă prin care ne-a comunciat-o Compania eu sper că în zilele acestea să finalizăm valoarea estimată a studiului de fezabilitate. Deci acest drum de legătură practic, faţă de vechea variantă, o să fie undeva… legătura între sensul giratoriu de la Cora şi nodul de la Gilău de la autostradă. Practic, ocoleşte şi Gilăul la iesirea spre Căpuş. Pentru faza întâi, 14,5 kilometri. Valoarea acestui proiect chiar nu e de neglijat. 138 de milioane de euro de la Direcţia Fonduri Nerambusabile a venit şi de la noi adresa ca să spunem valoarea de care avem nevoie. Chiar dacă e de la Comisia Europeană sunt mult mai multe lucrări mari în România care probabil au un calendar anual în care trebuie să ne încadrăm. Important e că se demarează şi această Fază I. Probabil că e una dintre cele mai important artere. Faza I nu ajută centrul Clujului, ajută traficul Floreşti-Cluj. Orice proiect peste 100 de milioane euro este un proiect foarte mare şi în general toate proiectele au fost fazate în primul semestru al anului; în semestrul doi urmând să spunem altă sumă de care avem nevoie. Până pe joi, vineri vom da răspunsul la Companie. Era un studiu vechi făcut în 2006, prin care drumul avea un alt traseu. În faza a doua urmează un pasaj de la Cora peste DN 1, pasaj peste liniile de tramvai şi spre Sfântul Ion practic mergem. Studiul de fezabilitate o să dea trei variante de traseu. Dar în mare, trebuie să respectăm traseul care nu e foarte amănunţit în Masterplan. E un traseu desenat în Masterplan, nu e unul cu detalii. Noi trebuie să îl punem în pagină în tot ceea ce înseamnp tehnic. Atunci o să vedem valoarea totală a lucrărilor”, a afirmat Eugen Cecan la Realitatea FM.