Prezent la inaugurarea mult asteptatului proiect european de bike-sharing, ce a costat 14 milioane de lei, si a carei dare in folosinta a intarziat mai bine de doi ani, Emil Boc, primarul Clujului, a explicat de ce aceasta lansare a avut loc in prag de iarna: ”Dumnezeu ne-a dat o vreme buna. De ce sa nu oferim si aceasta sansa clujenilor sa foloseasca bicicleta mai repede?”. „Mai repede”, in conditiile in care termenul initial pentru demararea proiectului finantat in proportie de 98 % din fonduri eurpene era luna august 2013.
Dupa proverbul „Dumnezeu iti da, dar nu iti pune in traista”, proiectul european de bike-sharing a demarat azi, dupa aproape doi ani de la termenul initial anuntat de catre Primaria Cluj-Napoca. Astfel, 470 de biciclete din cele 540 anuntate initial, si 5.000 de carduri vor putea fi utilizate de clujeni pe cei 44 de kilometri de piste destinate pentru biciclisti.
“De azi inainte ii invitam pe clujeni sa foloseasca bicicleta ca si mijloc alternativ de deplasare in municipiu, fie pentru a merge la locul de munca fie pentru a petrece ore placute in oras printr-o plimbare cu bicicleta. Dupa cum vedeti e soare afara si e pacat daca vremea e buna sa nu lasam sansa celor interesati sa foloseasca bicicleta. Cat timp va fi vreme frumoasa va fi folosita bicicleta, cat nu, nu. Asta este viata, si va continua anul viitor. Dumnezeu ne-a dat o vreme buna, de ce sa nu oferim si aceasta sansa clujenilor sa foloseasca bicicleta mai repede”, a declarat primarul Emil Boc.
Proiectul va fi functional si pe raza comunelor Apahida si Floresti abia de anul viitor, iar in municipiul Cuj-Napoca odata cu finalizarea lucrarilor de pe strada Motilor Primaria ia in considerare creearea unei benzi de circulatie dedicate transportului in comun pe ruta Manastur-Marasti, banda pe care vor avea acces si utilizatorii de bicicleta.
“In Apahida si Floresti sistemul va fi functional in luna martie sau anul viitor. Pe zonele dedicate transportului in comun exclusiv vor fi utilizate si bicicletele, adica biciclistii vor putea utiliza acolo unde avem banda dedicata pentru autobuz. Repet, si ei pot sa o foloseasca pentru transportul cu bicicleta. Dupa finalizarea lucrarilor pe strada Motilor avem in vedere crearea unor benzi dedicate pentru transportul in comun din Manastur pana inspre Marasti. Echipa tehnica de la Primarie lucreaza la o asemenea propunere si traseele pentru biciclisti vor fi mai multe si mai sigure, avand in vedere ca pe acea banda vor circula doar autobuzele si biciclistii. Speram ca si prin aceasta modalitate vom incuraja alternativa la masina in oras pentru ca, dupa cum stiti, suntem un oras cu foarte, foarte multe masini si trebuie sa avem si in comportamentul nostru o alternativa, de la bicicleta si transport in comun, pana la mersul pe jos, acolo unde este posibil”, a afirmat Emil Boc.
Dupa briefing-ul de presa Emil Boc a dat startul sistemului de bike-sharing in prezenta numerosilor functionari din cadrul Primariei, prezenti la evenimentul de azi de pe Splaiul Independentei, unde, in cursul diminetii, dupa o pauza de trei luni in care au ignorat reclamatiile cetatenilor, angajatii firmei Kiat au binevoit sa asfalteze cei 70 de metri de sosea din apropierea statiei de tramvai.
Cei care doresc sa inchirieze biciclete trebuie sa se prezinte la Primaria Cluj-Napoca unde vor semna un contract valabil pe 4 ani de zile, dupa care vor primi un card pe loc si un cod PIN care ii va fi transmis pe mail. De asemenea utilizatorilor le vor fi transmise si datele de acces intr-un cont online, unde vor putea verifica istoricul traseelor efectuate sau eventualele intarzieri in returnarea bicicletelor. Inchirierea bicicletelor este gratuita pe o perioada de o ora, dupa care, pentru a evita acapararea unei biciclete de catre o singura persoana pe un termen mai mare, in regulament sunt trecute aplicarea unor penalizari, astfel la o intraziere de de 30 de minute este o penalizare de doi lei si poate ajunge si la 80 de lei, daca bicicleta este returnata cu o intarziere de 12 ore.