Șoferii clujeni sunt nemulțumiți de decizia municipalității de a reveni la sens unic pe strada Dragalina. Aceștia consideră că Primăria își bate joc de clujeni.
„Este indicator acum „Accesul interzis” la intrarea pe strada Dragalina, spre Centru”.
„Aveți grijă conducători auto. Strada Dragalina este iar cu un singur sens dinspre Astoria. Pe sens invers au voie doar autobuzele”.
„Boc și tâmpeniile lui ….strada asta parca-i o uliță din Răchițele”, se revoltă șoferii.
Un clujean crede că aceste măsuri fac parte din planul Primăriei ca în următorii ani să fie interzis traficul în zona centrală.
Cică municipiul Cluj Napoca, alături de alte patru municipii din țară și-au luat (?) angajamentul ca în următorii cinci ani să interzică traficul auto în zona centrală. Nu știu cine a hotărât, dar bănuiesc că e băiatul cu bordurile, și treaba e plauzibilă dacă ne uităm câte străzi centrale devin pietonale.
De altfel, primarul Emil Boc mereu a susținut că în Cluj-Napoca au prioritate transportul în comun și pietonii. Sigur că aceste măsuri ar fi fost mult mai puțin contestate dacă proiectele mari de infrastructură ar fi fost deja implementate. Însă centura, treneul metropolitan și metroul sunt proiecte despre care doar se discută. Așteptăm să vedem când OSĂ înceapă cu adevărat lucrările la oricare dintre cele trei obiective majore de infrastructură.
Măsură îi supără și pe locuitorii de pe strada Mamaia. Aceștia susțin că odată cu interzicerea accesului pe strada Dragalina pe sensul spre centru, traficul se va muta pe strada Mamaia. Acolo a fost montată piatră cubică, astfel că zgomotul produs de mașini este mult mai mare.
„După finalizarea lucrărilor de pe str. Mamaia, s-a redat în folosință strada pentru trafic rutier. Pe str. Dragalina se permite acum traficul exclusiv pentru autobuze și biciclete dinspre Hotel Napoca înspre str. Horea. Între timp, str. Mamaia s-a pavat cu piatră cubică. Din cauza aceasta zgomotul produs de mașini e și mai mare decât era înaintea lucrărilor. Dacă se dorea permiterea traficului ca înainte de lucrări, instalarea de piatră cubică nu aduce deloc avantaje pentru rezidenți și fluidizarea traficului. A se nota că pe timpul lucrărilor s-a circulat pe ambele sensuri pe str. Dragalina. Rog prin această sesizare reinstaurarea circulației pe ambele sensuri pe str. Dragalina, pentru a reduce măcar traficul zgomotos de pe str. Mamaia. Va rog să luați în calcul următoarele: – piatra cubică provoacă zgomot la traficul intens – pistă de bicicliști există acum și pe str. Mamaia și se continuă pe str. Dragalina pe aceeași parte – frecvența autobuzelor pe str. Dragalina este relativ redusă”, a sesizat un clujean.