Fluidizarea traficului reprezintă una dintre temele căreia Primăria Cluj-Napoca reușește cu greu să-i răspundă, context în care se acutizează tot mai pregnant alte două probleme: poluarea și numărul mare de autoturisme parcate neregulamentar. Insuficienta stimulare, prin crearea infrastructurii necesare, a traficului alternativ, spre exemplu, piste pentru bicicliști, reprezintă de asemenea subiectul principalelor reproșuri și critici din partea comunității, chiar dacă Primăria proiectează în viitor mai multe piste, mai mult spațiu pietonal, mai multe parcări ș.a.m.d.
Deputatul clujean Emanuel Ungureanu, candidatul USR la Primăria municipiului Cluj-Napoca, a oferit câteva soluții simple, dar eficiente, pentru modernizarea traficului din zona de centru a municipiului, chiar din apropierea Parcului Mare, mai exact din piața Operei Maghiare.
„Tramvaiul are prioritate!
Fluidizarea traficului în zona Opera Maghiară din Cluj-Napoca!
Soluții simple, costuri minime, cu impact imediat!
Cu asta mă voi ocupa în primele zile de mandate”, notează parlamentarul clujean.
Dincolo de studiile de pre-fezabilitate și fezabilitate, licitațiile constestate și soluțiile de viitor, precum metroul clujean, aspecte cu care reprezentanții Primăriei Cluj-Napoca și-au obișnuit deja susținătorii, municipiul Cluj-Napoca poate beneficia de câteva soluții cu rezultate imediate, după cum susține Emanuel Ungureanu, mai ales că aceste propuneri vizează zona centrală a Clujului, intens circulată și supusă blocajului de trafic.
„Astăzi vorbim mai în detaliu despre problema din zona Operei Maghiare.
Problema este că pe direcția Piața Mihai Viteazu traficul este îngreunat de mașinile și tramvaiele care împart banda de circulație dintre peroane.
Din această cauză timpii de așteptare sunt mai mari atât pentru cei care folosesc transportul public cât și pentru șoferi.
Ca pasager al tramvaiului, îmi doresc să circul cât mai repede și cu cât mai puține opriri neplanificate până la destinație.
Ca șofer îmi doresc să reduc cât mai mult timpul pe care îl petrec în trafic.
Soluția?
Retrasarea marcajelor și setarea semaforului astfel încat să mutăm toate benzile destinate autoturismelor pe partea cu Opera Maghiară. Semafoarele vor oferi prioritate la plecare tramvaielor”, notează Emanuel Ungureanu.
Printre efectele pozitive ale unor asemenea prioritizări și modificări, enumerate de Ungureanu, figurează circulația mai rapidă a tramvaielor, cozile mai mici pentru șoferi datorită spațiului sporit în lipsa tramvaiului, dar și transmiterea unui semnal că „prioritatea este transportul public”.
„Rezultatul?
1. Tramvaiele circulă mai repede.
2. Cozile sunt mai mici pentru șoferi pentru că avem mai mult spațiu în lipsa tramvaiului.
3. Transmitem un semnal că prioritatea este transportul public.
Fără să mutăm o bordură, să spargem astfaltul, am eficientizat traficul dintr-o intersecție foarte aglomerată!”, conchide deputatul clujean.
Încă din decembrie 2019, moment în care deputatul USR, Emanuel Ungureanu, abia intenționa să candideze pentru funcția de primar al municipiului Cluj-Napoca, acesta semnala necesitatea întoarcerii la soluțiile simple și orientarea spre rezultate, fără temele pompoase proiectate în viitor, precum metroul.
„Clujul chiar are nevoie de idei proaspete: să renunțăm la populisme, la metrou și la avioane cu reacție și să ne întoarcem către soluțiile simple –
un tren metropolitan, locuri de joacă moderne, spații verzi între blocuri pentru ca lumea să nu se înghesuie cu mașinile către centru, să aducem soluții inovative pentru locurile de recreere din cartiere”, declara pentru Ziar de Cluj deputatul clujean Emanuel Ungureanu, actual candidat pentru funcția de primar al Primăriei Cluj-Napoca.
De altfel, printre prioritățile avansate de Emanuel Ungureanu pentru municipiul Cluj-Napoca figurează tema spitalelor noi, a urbanismului corect și un sistem de mobilitate urbană fluid.