Vopseaua cu care este marcată pista pentru biciclete din Piața Unirii este extrem de degradată, deși a trecut puțin timp de când au fost făcute lucrări de modernizare în zonă. Recent, câțiva muncitori rașchetau vopseaua de pe pistă ceea ce înseamnă că urmează să fie retrasată cu vopsea. Și pe strada Regele Ferdinand, anul trecut, la doar câteva luni de la modernizare, vopseaua de pe pista pentru biciclete era distrusă pe alocuri.
După cum se poate observa în fotografiile de mai jos, pe toată lungimea pistei marcajul cu vopsea verde arată de parcă au trecut nenumărate intemperii peste pistă. Chiar dacă urmează să fie aplicat un strat nou de vopsea, rămâne întrebarea de ce trebuie înlocuită atât de repede? Marcajul nu este mai vechi de o jumătate de an.
Modernizarea Pieței Unirii s-a încheiat în urmă cu aproximativ cinci ani.
Anul trecut, la doar câteva luni de la finalizarea lucrărilor de modernizare, pe strada Ferdinand și pe strada Emil Isac, în mai multe locuri, marcajele rutiere erau distruse. Cauzele sunt multiple: traficul intens, dar și calitatea vopselei folosite.
RADP are în execuție lucrările de marcaj rutier din Cluj-Napoca. Regia efectuează următoarele tipuri de marcaje: longitudinale (linii de separare sau delimitare a sensurilor de circulație și a benzilor de circulație, linii de delimitare a părții carosabile, benzi pentru bicicliști), transversale (oprire, cedează trecerea, treceri pentru pietoni, covoare antiderapante de culoare roșie, albastră, verde etc.), marcaje diverse (ghidare, spații interzise, stații bus, taxi, parcări, săgeți, pictograme tip indicator sau text), benzi transversale pentru curbe periculoase, benzi pentru bicicliști), marcaj tactil (produse prefabricate destinate presemnalizării trecerilor de pietoni pentru nevăzători).