Pe strada Scorțarilor, în loc să lărgească cele două benzi de circulație existente (câte una pe sens), sau să facă o a treia bandă, Primăria a amenajat, pe o parte a drumului, parcări.
Toate bune și frumoase, numai că șoferii continuă să parcheze pe ambele părți ale carosabilului proaspăt asfaltat – și, cu predilecție, pe partea unde nu există parcări – ceea ce duce, la orice oră a zilei, la transformarea uneia dintre benzile de circulație, pe jumătate în parcare.
Această situație îi obligă pe șoferii care circulă pe banda de mers cu mașini parcate neregulamentar, să circule pe contrasens, cei care circulă regulamentar, pe cealaltă bandă, fiind nevoiți să se retragă din calea șoferilor de pe contrasens, cât mai aproape de partea dreaptă a drumului îngust de pe sensul lor de mers, dacă este posibil, spre parcare.
Din cauza lipsei locurilor de parcare din zonă, pentru că despre noi parkinguri, în zonele aglomerate, în Cluj-Napoca, nici nu poate fi vorba, șoferii parchează acolo unde pot și unde sunt obișnuiți, nefiind vina lor că Primăria acționează și „reglementează” traficul contrar situației din teren, a obiceiului locului și a necesităților riveranilor.
Pentru că zona este una intens circulată, atât de mașini, cât și de biciclete, și pentru că strada Scorțarilor este în imediata apropiere a Liceului Avram Iancu, doar pronia cerească îi ferește pe oameni de grave accidente.
Strada Scorțarilor, proaspăt reasfaltată și reamenajată, reprezintă un nou caz de incompetență a autorităților locale, un nou exemplu că socoteala din clădirea Primăriei se dovedește a fi, odată pusă în practică, una total eronată.
Poliția Locală este de negăsit în zonă, fiind, probabil, prea ocupată cu celelalte zone ale Clujului, transformate, după asfaltări și/sau reamenajări, în adevărate dezastre și bombe cu ceas, în ceea ce privește siguranța și confortul cetățenilor, pietoni, bicicliști sau conducători auto.