de Szakats Istvan
Mare veste mare, s-a încheiat licitația, și avem înscrise două asocieri conduse de turci (Gülermak și Dogus) lungi cât un cârnați fiecare.
- Gülermak, Arcada, Alstom, Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei, Sixense, EPC, Vertatel, TIAB, Total Business Land, DP Cons, Aqua Prociv, Prota Müheldislik, Yuksel, SC Logic IT, Danavi, SC Logic Consult
- Dogus, Kontrolmatik, Sixense, Prospect Technical Studies, Siemens Mobility, Prelchim, YDA Inșaat, Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei, Arhimar, Teknik Muhendislik, Tekfen Inșaat, Tekfen Mühendislik, Pirotehnic OSD, Vertatel, Like Consulting.
Amândouă firme turcești sunt redutabile, cu peste 200 km de metrou construite la viața lor.
Dar studiile noastre de sol sunt pastă sărată, partea de arheologie pastă nefăcută, exproprierile pastă nefăcută, devierea traficului pastă inimaginabilă, și timp de proiectare și execuție, la nivelul science fiction.
Plus, nu vom uita că liniuța de metrou M5 de la București (mai scurtă, și cu mai puține stații decât cea clujeană) a tot fost construită fo 10 ani, și încă tot nu-i ce trăbă. Și noi pretindem că o să facem mai mult, într-o treime din timp.
Deci întrebarea e una: acum că ne-am procopsit cu ei, cum scăpăm de turci? Poi, prin descalificare, și anume pe baza că totuși nu-s bani. Conform SEAP,
- “Procedura de atribuire se desfașoară sub incidența prezentei clauze suspensive, în sensul ca semnarea contractului de proiectare și execuție lucrări se va face numai dupa semnarea contractului de finantare. Se estimează că perioada pe parcursul căreia se aplică clauza suspensivă este pana la 31.12.2022” și
- „În cazul în care, indiferent de motive, ctr. de finanțare nu se va semna, Autoritatea Contractantă, după primirea notificării din partea autorităților competente cu privire la neacordarea finanțării, își rezervă dreptul de a anula procedura în condițiile în care nu există o altă sursă de finanțare”.
Succes!