Cea mai mare licitație din istoria CTP care presupune cumpărarea a 60 de autobuze scurte, în valoarea estimată de 63,3 milioane de lei (aproape 14 milioane de euro) a avut, ca mai toate licitațiile muncipalității, o istorie extrem de zbuciumată din cauza vcontestațiilor depuse. Atribuirea a fost programată inițial în 2 noiembrie, a fost pe 24 noiembrie, apoi pe 4 decembrie, pentru ca în cele din urmă să aibă loc în 14 decembrie. Amânările au fost cauzate de faptul că BMC a depus o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, care i-a dat dreptate. BMC a atacat caietul de sarcini, considerând o discriminare faptul că s-a cerut expres punte față independentă.
Acum aflăm din nou că ofertele Mercedes, Karsan și BMC sunt în procedură de analiză, la sediul CTP.
Prilej de noi comunicate și de veselie (până la următoarea contestație)
Aflăm (din nou) că urmează să fie cumpărate autobuze moderne, scurte, de 12 metri. Conform caietului de sarcini, ponderea cea mai mare din ofertă o are preţul, 60%. Consumul de combustibil şi perioada de garanţie au pondere de câte 10%, capacitatea de transport a persoanelor contează în proporţie de 8%.
Licitaţia pentru 60 de autobuze nearticulate este „urmaşa” uneia pentru 50, a cărui rezultat a fost anulat de Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, apoi şi de instanţă. Mercedes fusese declarată drept câştigătoare a atribuirii din luna mai 2017.
Banii vin din creditul de 20 de milioane de euro contractat de la Raiffeisen Bank şi garantat de Primăria Cluj-Napoca.
Surprinde absența de la licitație a unor societăți care au mai livrat autobuze Clujului. Briari’s, reprezentant Iveco, societate care a livrat CTP zece autobuze scurte în 2015, sau Solaris, care a trimis Clujului 40 de autobuze articulate și a mai câștigat atribuirea pentru un acord-cadru de maximum 30 de autobuze electrice.