Cum ajută așa zisa centură metropolitană traficul spre Florești? Cele două benzi în plus vor fi dedicate EXCLUSIV transportului în comun

Primarul Floreștiului, la fel ca și Emil Boc, numesc tronsonul I al Centurii Metropolitane lărgirea DN1 la șase benzi pe o bucată de doar 2 kilometri. În mod normal o centură are drept scop fluidizarea traficului, doar că în cazul acestei lărgiri, vorbim de un tronson scurt, iar cele două benzi ce se realizează în plus vor fi dedicate exclusiv transportului în comun.

„Se lucrează pentru a crea și a rămâne cu două benzi pe sens pe durata lucrării. Circulația la un moment dat va fi deviată, dar tot pe două benzi, pe ambele sensuri, este-vest și vest-est,  Vor fi asigurate legături ca și acum înspre și dinspre municipiul Cluj-Napoca. Înaintează destul de bine. Am început greu colaborarea cu cei care lucrează deoarece am avut o lipsă de comunicare între ei și noi. Acum avem o caloborare bună atât cu cei care lucrează cât și cu cei din municipiu Cluj-Napoca. Eu cred că dacă lucrurile merg în ritmul acesta și nu întâmpinăm probleme necunoscute, anul acesta ne apropiem de finalizarea acestui tronson. Un tronson care aduce o bandă în plus pe fiecare sens de mers, piste de biciclete și trotuare, iar acea bandă în plus va fi dedicată exclusiv transportului în comun apare și un pasaj cu un sens giratoriu, care asigură intrarea spre Spitalul medical de Urgență, fără a încurca traficul Cluj-Napoca spre Florești”, a declarat primarul Bogdan Pivariu la Napoca Live.

Cu alte cuvinte, se face un drum de legătură cu Spitalul Regional și benzi dedicate, pe doi kilometri, care însă vor avea un impact neînsemnat asupra traficului spre și dinspre Florești. Tot pe aceleași două benzi vor trebui să circule toți care au nevoie să circule de la est la vest.