Instanta Tribunalului Cluj a pronuntat sentinta in dosarul ”Fany-ARR”. Sefa din cadrul ARR, Daniela Dobrila. a primit 3 ani de inchisoare cu executare, patronul Fany, Stefan Cadar – 2 ani si 8 luni cu executare, sotia acestuia – 3 ani cu suspendare, iar societatea de transport Fany – amenda penala de 50.000 de lei. Sentinta nu este definitiva si poate fi atacata cu apel, arata clujust.ro.
Potrivit procurorilor DNA Cluj, in perioada octombrie – decembrie 2013, inculpatul Cadar Eronim Stefan, in intelegere cu sotia sa Cadar Olezia, a oferit, in repetate randuri, inculpatei Dobrila Daniela, bani (suma de 10.000 lei) si bunuri (masina, televizor, mp3 player, 2 laptopuri, boxe audio) in valoare totala de 49.550 lei, din care a remis efectiv bani si bunuri in valoare totala de 34.550 lei.
In schimbul acestor beneficii, inculpata Dobrila Daniela, prin incalcarea atributiilor sale de serviciu, trebuia sa emita acte si sa furnizeze informatii, detinute in virtutea functiei de director la Directia licente si autorizari ARR Bucuresti, care sa permita societatii inculpatului Cadar Eronim Stefan sa obtina, la licitatia organizata in noiembrie-decembrie 2013, un numar cat mai mare de trasee de transport persoane. La data de 28 octombrie 2013, inculpatul Cadar Eronim Stefan, in numele societatii Fany Prestari Servicii SRL Cluj Napoca, in intelegere cu inculpatele Cadar Olezia si Dobrila Daniela, a dat dispozitie unei angajate sa intocmeasca o factura si o chitanta, prin care se atesta in fals o conventie comerciala de vanzare cumparare a unui autoturism.
Aceste acte au fost folosite pentru a crea aparenta remiterii licite a acestui autoturism catre inculpata Dobrila Daniela, pentru a disimula adevarata natura a provenientei bunului. In perioada noiembrie 2011 – decembrie 2013, pentru a evita plata taxelor de inmatriculare (aproximativ 20.000 euro), inculpatii Cadar Eronim Stefan si Kelemen Paul Ovidiu au pus in circulatie pe drumurile publice doua autovehicule de transport calatori, cunoscand ca acestea au fost substituite vehiculelor anterioare, prin decuparea si sudarea seriilor de sasiu de pe masinile originale pe cele doua autobuze achizitionate in acest scop, fara ca ele sa fie inmatriculate potrivit legii.
Dosarul se judeca la Tribunalul Cluj.