Lucrările la Tronsonul 1 al Centurii Metropolitane Cluj, pe ruta Cluj-Napoca – Florești, înregistrează noi întârzieri. Dacă inițial finalizarea era programată pentru 31 ianuarie 2026, iar ulterior Boc a prelungit termenul de finalizare până în 31 mai, acum primarul oferă drept orizaont de timp pentru finalizarea proiectului sfârșitul verii.
Anunțul a fost făcut întro conferință de primarul Emil Boc, care a recunoscut că lucrările nu vor fi gata nici la sfârșitul acestei luni.
„După părerea mea, vor termina în această vară lucrările, astfel încât să putem introduce inclusiv pe partea care se lucrează banda dedicată pentru transportul în comun”, a declarat Emil Boc, în cadrul unei conferințe de presă.
În februarie, primarul susținea că lucrările sunt „în grafic” pentru termenul de 31 mai. Iată ce declara Boc atunci:
„În primăvară finalizăm tronsonul 1 Cluj-Napoca – Florești. Lucrările sunt avansate, suntem în grafic, conform termenului de finalizare stabilit pentru 31 mai 2026”.
Anterior, termenul inițial fusese fixat pentru finalul lunii ianuarie, însă municipalitatea a aprobat prelungirea contractului cu 147 de zile, invocând lucrări suplimentare necesare pentru integrarea unor sisteme de supraveghere video și reconfigurări de utilități în zona viitorului Spital Regional de Urgență.
Proiect de 22,4 milioane de euro
Tronsonul 1 al Centurii Metropolitane reprezintă practic lărgirea actualului DN1 între Cluj-Napoca și Florești, una dintre cele mai congestionate rute din România, de la patru la șase benzi.
Contractul este executat de Viarom Construct și are o valoare de 22,4 milioane de euro, TVA inclus.
Noua configurație rutieră va include:
- șase benzi de circulație;
- câte o bandă dedicată în fiecare sens pentru transport public și autospeciale de intervenție;
- pistă de biciclete;
- infrastructură de acces către viitorul Spital Regional de Urgență.
Una dintre principalele componente ale proiectului este introducerea benzii dedicate pentru autobuze pe axa Florești–Cluj, considerată de administrația locală o soluție-cheie pentru reducerea timpilor de deplasare ai transportului public.
Boc vorbește de aproape un an despre această „revoluție a mobilității”, promițând că odată cu finalizarea lărgirii drumului, autobuzele vor circula separat de traficul general, ceea ce ar putea reduce semnificativ întârzierile pe cea mai aglomerată rută de intrare în oraș.