La inceputul anului primarul Emil Boc le promitea clujenilor marea cu sarea. Prioritatile bugetului de 1.181.270.000 lei erau din cele mai variate, de la investitii in infrastructura pana la proiecte grandioase europene sau obiective uitate si scoase acum la inaintare. Dupa aproape o jumatate de an scurs Ziar de Cluj va arata stadiul proiectelor anuntate cu fast la inceput de an.
Printre proiectele promise de administratia locala pentru 2015 se afla si proiectele europene aflate in derulare, precum modernizarea tramei stradale de acces la zona industriala. Lucrarile au inceput in primavara si au sugrumat traficul in mai multe zone din oras. Spre exemplu, termenul pentru strada Horea este 15 septembrie, iar pentru Avram Iancu 30 iulie. Au continuat si lucrarile in proiectul Orasul Comoara, iar termenul de finalizare pentru strada Memorandumului este finalul lunii mai. In cadrul acesluiasi proiect, pe Motilor lucrarile vor demara in curand si se termina 30 octombrie.
De asemenea, la categoria proiecte europene care vor fi finalizate in acest an s-a mentionat si Centrului Regional de Excelenta pentru Industrii Creative, supranumit Buftea de Cluj. Din pacate zilele trecute s-a reziliat contractul cu constructorul intrat in insolventa. In aceste conditii, institutia este nevoita sa organizeze o noua licitatie publica, procedura greoaie, care poate periclita proiectul in valoare de 42 de milioane de lei, deoarece trebuie finalizat pana in decembrie 2015. In caz contrar, Primaria va pierde banii europeni necheltuiti.
Printre proiectele anuntate se numara si unificarea pasajelor si modernizarea zonei Garii, unde deocamdata nu s-a intamplat nimic, finalizarea parkingului Negoiu; si modernizarea Cinematografului Dacia, ambele in derulare.
Spre rusinea administratiei locale s-a pus din nou pe lista de prioritati pentru al treilea an Turnul Pompierilor, fara sa se faca ceva concret in acest sens.
De asemenea, municipalitatea se lauda cu realizarea unui studiu de trafic, “prin care, executivul Primariei Cluj-Napoca impreuna cu specialistii, va stabili solutii punctuale pentru decongestionarea traficului din oras”. Intr-adevar, la inceputul anului pe mai multe strazi au fost observate “cabluri”, dar fara sa fie meritul Primariei. Programul este finantat integral de Ministerul Dezvoltarii Regionale si Administratiei Publice.
“Realizarea concursului de solutii si implementarea proiectului privind valorificarea raului Somes. Prin acest concurs de solutii municipalitatea urmareste sa faca din Somes un principal punct de atractie al orasului; Construirea unui nou cimitir – o solutie pentru urmatorii 30 de ani – in Someseni, pe strada Mos Ion Roata, pe o suprafata de 50 de ha, proprietatea primariei; Construirea parkingurilor de cartiere – s-au inceput deja demersurile in acest sens pe strada Primaverii nr. 20, cartierul Manastur; Constructia de locuinte sociale pe strazile Sigisoarei si Ghimesului; Constructia Bazei sportive si de agrement din cartierul Gheorgheni”, se mai arata pe lista de prioritati.
Cimitirul si locuintele sociale sunt in faza de proiectare, in timp ce de concursul de solutii nu se aude nimic. O idee similara – Somes Delivery – este derulata de Ordinul Arhitecților din România, Fundația Cărturești și Asociația miniMASS.
De asemenea, printre prioritati se numara si reabilitarea Podului Traian, surpat acum doi ani. Recent s-a semnat contractul de executie.
Un alt proiect promis pentru 2015 a fost Completarea monumentului “Stalpii Impuscati”cu un ecran care va reda imagini de la Revolutia din 1989 pentru a da consistenta acestei constructii si respectul cuvenit celor care au luptat si a celor care si-au dat viata pentru libertatea orasului nostru