Un scandal de proporții zguduie proiectul Centurii Metropolitane Cluj-Napoca. Asociația Pro Infrastructura (API) semnalează un caz grav de falsificare a documentelor în cadrul licitației publice, situație pe care o califică drept fără precedent în monitorizarea proiectelor de transport din România.
Potrivit informațiilor transmise public de Pro Infrastructura, compania bosniacă Integral Inženjering susține că a fost implicată fără acordul său într-o asociere condusă de firma românească Dimex, liderul singurei oferte depuse la licitația pentru centura Clujului.
După cum vedeți în comunicatul atașat, o persoană necunoscută și neautorizată de către Integral Inženjering a trimis o documentație falsificată și ulterior a semnat un contract în vederea participării companiei bosniace în asocierea condusă de Dimex.
Cei de la Integral Inženjering și-au dat seama că sunt victima unui fals în septembrie 2025 când au verificat datele lor în portalul SEAP românesc și au descoperit că erau parțial eronate. Ne transmit că nu au semnat niciun fel de acord de asociere cu Dimex sau un alt angajament care să-i implice în vreun fel în procedura de achiziție publică derulată de primarul Boc, fiindcă nu au dorit și au refuzat explicit acest lucru în octombrie 2024. Vedeți șirul evenimentelor în comunicatul atașat.
Bosniacii au sesizat DNA
Realizând că sunt victimele unei fraude, reprezentanții Integral Inženjering au sesizat în octombrie 2025 Direcția Națională Anticorupție (DNA). Având în vedere că proiectul beneficiază de finanțare europeană, au fost notificate și autoritățile de la Bruxelles. Mai mult, pe fondul unor presupuse presiuni și amenințări, compania a depus plângeri atât la poliția din România, cât și în statul de origine.
Pro Infrastructura: „Singura soluție este rezilierea contractului”
Asociația Pro Infrastructura subliniază că, dacă aceste fapte vor fi confirmate de procurori, continuarea proiectului în forma actuală este imposibilă.
Deși am văzut multe în toți acești ani de când monitorizăm infrastructura de transport, un astfel de fals grosolan este o premieră chiar și pentru noi.
În lumina unor astfel de informații, în măsura în care ele sunt confirmate de procurorii de caz, singura soluție ca proiectul să meargă înainte este rezilierea de urgență a contractului, preluarea sa de către CNAIR sau CNIR și relansarea licitației. Orice altceva este o formă de fugă de răspundere sau amânare care va bloca pe termen nelimitat derularea investiției.
În rest, nu suntem în măsură să ne substituim justiției române dar putem spune atât: cei vinovați trebuie să suporte rigorile legii penale iar în ceea ce îi privește pe domnul Boc și membrii administrației sale care au evaluat oferta Dimex și nu au găsit nimic în neregulă cu ea trebuie să aflăm dacă vorbim de incompetență CRASĂ sau complicitate penală.
Pozitia Primăriei Cluj-Napoca
Comunicatul integral al Primăriei Cluj-Napoca:
„Asociația Pro Infrastructura – divizia înarmată a USR – se remarcă din nou prin atacuri politice fără fundament juridic!
Din respect pentru opinia publică și pentru corecta informare a opiniei publice facem următoarele precizări în legătură cu afirmațiile Asociației Pro Infrastructură:
Decizia de suspendare a contractului a fost fundamentată pe prevederile art. 38.1 din Acordul contractual, coroborate cu art. 12 alin. (8) și (11) din același acord, care consacră răspunderea solidară a asocierii față de Beneficiar și caracterul neopozabil al înțelegerilor interne dintre asociați.
Este esențial de subliniat că nu orice dispută internă între membrii unei asocieri afectează validitatea atribuirii unui contract.
În speță însă, situația semnalată de asociatul Integral depășește nivelul unei simple neînțelegeri comerciale apărute în faza de execuție. Acesta a afirmat, în toamna anului 2025 – ulterior semnării contractului în mai 2025 – că nu a semnat acordul de asociere prezentat atât în cadrul procedurii de atribuire, cât și în original, la momentul semnării contractului.
O asemenea susținere afectează însăși premisa juridică în baza căreia oferta comună a fost depusă și evaluată, respectiv existența unei asocieri asumate de toți membrii săi. Din acest motiv, situația impune verificări suplimentare din partea instituțiilor competente ale statului, verificări pe care Municipiul Cluj-Napoca le-a solicitat deja.
În funcție de concluziile acestor verificări, vor fi luate deciziile legale corespunzătoare.
În ceea ce privește evaluarea ofertei și semnarea contractului, precizăm că toate condițiile legale ce incumbă unei autorități contractante au fost respectate, atât anterior, cât și ulterior depunerii ofertelor.
Procedura s-a desfășurat sub monitorizarea ANAP, a fost realizată de o comisie de evaluare, cu experți cooptați, cu respectarea Ordinului ANAP nr. 1170/2022 și a normelor interne, iar raportul procedurii a fost avizat cu aviz conform necondiționat de către ANAP.
De asemenea, anterior semnării contractului, a existat o precizare expresă din partea Comisiei Europene privind îndeplinirea pașilor legali, semnarea contractului fiind realizată doar după primirea acestui răspuns.
În ceea ce privește eventuale suspiciuni legate de «măsluirea» documentelor, Municipiul Cluj-Napoca nu are competența legală de a se pronunța asupra acestora. Conform cadrului legal, responsabilitatea pentru conținutul și autenticitatea documentelor depuse revine exclusiv ofertantului, inclusiv liderului asocierii care a transmis oferta în SEAP.”