Ziar de Cluj a filmat ieri pe două străzi din centrul orașului traficul prin care mașinile se târau cu doar câțiva kilometri pe oră. Strada Nicolae Bălcescu, aflată într-o zonă cu o infrastructură rutieră îngustă, cu o dezvoltare imobiliară furtunoasă în ultima vreme, unde s-au construit mai multe clădiri mamut, reprezintă o adevărată capcană pentru mașinile care o traversează, traversare care durează în jur de 10 minute, acul kilometrajului indicând, atunci când trece de 0, maximum 5 km/h.
Pe strada Traian, cu prelungire pe Dacia, situația este la fel, mai ales de când a început refacerea podului Traian. În această zonă, mașinile circulă bară la bară, dar în cea mai mare parte a timpului stau, așteptând ca autoturismele din față să se strecoare, rând pe rând, maximum câte două-trei, spre strada Horea, la intersecția cu această stradă semaforul arătând verde doar pentru câteva secunde.
În păienjenișul de străduțe din centrul Clujului șoferii își pierd zilnic timpul și își macină nervii, indiferent că plouă sau că e soare. Autoritățile orașului se fac că plouă, municipalitatea autorizând construcții gigant care nu beneficiază și de o infrastructură rutieră adecvată. În aceste condiții, viteza medie de circulație în Cluj-Napoca este într-o permanentă cădere liberă, infernul din trafic adâncindu-se de la an la an, Primăria venind la problema traficului doar cu soluții ineficiente, de fațadă, frumoase numai pe hârtie (cum este sistemul Cluj Bike, în cea mai mare parte a timpului nefuncțional).
Și semafoarele inteligente se dovedesc în practică de o prostie fără margini, iar în acest ritm de construire de blocuri-turn pe străzi înguste de case și de șantier permanent în oraș, în curând, la Cluj, singura soluție rapidă de deplasare va fi mersul pe jos.