Motocicliștii clujeni și-au dat întâlnire astăzi pe platoul Sălii Sporturilor din Cluj-Napoca. Acolo au fost prezente câteva sute de motoare, înainte de a ieși în trafic, pe traseul anunțat. Au mai fost prezenți șoferi pe două roti din Cluj, dar și din orașele apropiate. Astfel de evenimente dedicate motocicliștilor au loc periodic în mai multe județe din țară. Cel de astăzi a ajuns la a VI-a ediție. Motoarele reprezintă pentru unii pasiune pură, dar și curaj pe măsură. Este un hobby sau un sport, depinde cum este apreciat, care implică riscuri, cunoașterea propriilor limite, dar și tărie de caracter.
Am stat de vorbă cu organizatorii evenimentului, dar și cu alți iubitori de adrenalină pe două roți. Vremea bună a adus și bună dispoziție, iar participanții au fost numeroși.
”E vorba de a șasea ediție a campaniei ”Atenție la motocicliști” care se desfășoară la Cluj-Napoca. Ne așteptăm astăzi la un număr de peste 350 de participanți, campanie ce are ca scop atragerea atenției asupra motocicliștilor. Dar și motocicliștii dorim să fie foarte atenți la trafic, să aibă o conduită preventivă, deoarece se întâmplă multe accidente. Chiar ieri, după cum știți, unul dintre colegii noștri a suferit un accident în care nu a fost vinovat (accidentul de pe str Teodor Mihali, cu implicarea unui motociclist – n. red), îi dorim multă sănătate. Și suntem aici ca să atragem atenția celor pe două roți cu privire la atenția necesară în trafic. Asemenea celorlalte ediții, majoritatea dintre cei prezenți aici sunt clujeni, dar invitația a fost făcută și către colegii noștri din județele apropiate, care sunt așteptați, desigur, să ne-nsoțească”, a declarat Timotei Câmpean, co-organizator al campaniei ”Atenție la Motocicliști”.
L-am întrebat și pe organizatorul evenimentului, Paul Sorinca, cu privire la pasiunea sa pentru motoare și implicarea în această campanie:
”Pot spune că pasiunea mea a apărut în cursul anului 2011, când, originiar fiind din Satu Mare – un oraș mult mai mic față de Cluj, cu trafic mult mai redus – am înțeles că motocicleta poate constitui o foarte bună alternativă la deplasarea pe patru roți, atât raportat la consumul de carburant redus, cât și raportat la faptul că, astfel, este mult mai ușor în trafic.
Cu privire la această campanie – prevenirea incidentelor rutiere, începând cu 2012, când am venit cu titlu permanent în Cluj, am observat că traficul este mult mai intens și pericolele sunt pe măsură. Cu prima ediție a acestei campanii, care a avut loc la 1 martie 2013, am încercat să realizăm o oarecare conștientizare a tuturor participanților la trafic cu privire la vulnerabilitatea motocicliștilor”, a afirmat Paul Sorinca, organizator-coordanotor al evenimentului dedicat șoferilor pe două roți.
Despre conștientizarea propriilor limite, dar și despre pasiune, ne-a vorbit Ana, una dintre participantele la acest eveniment:
”E o pasiune frumoasă, care implică și riscuri destul de mari, dar dacă îți cunoști limitele – și ale tale, și ale motorului, atunci e un hobby frumos și e relaxant. Aproximativ de patru ani am urcat pe două roți, ca să spunem așa. Sunt clujeancă și am participat în fiecare an la campania dedicată motocicliștilor, iar când nu aveam motor, participam în calitate de pasager”.
Întrebată dacă a fost implicată în accidente rutiere, fiind pe două roți, Ana a declarat:
”Din păcate da, într-un singur incident de acum vreo 2 ani, un accident relativ ușor – nu au fost pagube materiale și nici fizice, doar că m-am rănit atunci foarte tare, dar putea fi mult mai rău. E o pasiune frumoasă, dar nu se merită să-ți riști viața numai pentru că alți participanți la trafic nu sunt atenți, cum a fost în cazul meu. Trebuie să fii stăpân pe tine, să fii și disciplinat și să-ți cunoști și limitele”, a mai afirmat aceasta.
Florin, un motociclist cu experiență, ne-a vorbit despre categoriile de motocicliști și despre disciplina pe care ți-o dă un motor:
”Sunt categorii de vârstă de la 18 la 60 de ani, avem colegi mai tineri care vin cu scuterele, cum au luat permisul, urcă pe supersport, care e cu viteză și adrenalină. Altă categorie sunt chopper-iștii, cu un stil de viață mai aparte. După cum și în Statele Unite sunt cluburi mari de motocicliști în care trebuie să ai peste 100 de kg ca să fii membru. Și sunt cei mai în vârstă, cărora le plac excursiile pe motor, categorie din care fac parte și eu. Mai sunt și ”băieții răi”, cu motoare puternice. În general, este un sport care te învață să conduci corect, să ai respect în trafic, te învață un pic de mecanică – de voie de nevoie. În rest, ca fiecare sport sau hobby, are riscurile lui. Datorită celor care merg într-o roată și sunt teribiliști, lumea îi privește circumspect pe toți motocicliștii. Dar sunt și șoferi pe două roți cuminți.
Păcat că în România nu este o lege care să reglementeze puțin situația în trafic. De exemplu, în Barcelona, la semafor rămâne loc liber, toată lumea vine cu motoarele în față, se face verde, pleacă aceștia și numai după, pleacă și ceilalți participanți din trafic. Și toată lumea încape, fără înjurături ș.a.m.d.”, a declarat Florin Chinde.
Acesta a mai atras atenția asupra unui aspect esențial: este bine ca orice motociclist să aibă numele inscripționat pe geacă, precum și grupa sanguină. În eventualitatea unui accident, aceste date sunt extrem de utile. Este o practică de pe timpul ”comuniștilor”, spune Florin, dar n-ar fi rău să fie preluată și de către ceilalți motocicliști.
Ediția din acest an a campaniei ”Atenție la motocicliști” a fost una de amploare, dedicată pasionaților și celor cu suficient sânge în vene. Altfel, pericolul la care se expun motocicliștii este cunoscut. După cum, cunoscute sunt și cazurile în care aceștia au fost implicați – cu vină sau fără – în accidente rutiere.
Despre cele mai recente am relatat ieri, dar și în data de 10 mai, când un tânăr polițist aflat pe motocicletă a suferit un accident rutier, iar în cazul său a fost făcut un apel public pentru donare de sânge.